发动机进水了怎么办?该如何处理?

 不想解释太多      

有车的朋友应该都知道,发动机进水对汽车来说绝对是致命的内伤,汽车发动机一旦进水,轻则火花塞无法点燃甚至直接熄火,重则爆缸。那么一旦发动机进水了该怎么办?又需要如何处理呢?


我来说几句

最新回答

首先,最重要的就是注意千万不要启动汽车,因为这样的操作可能会导致发动机大修或是报废。


如果自己不太会处理的话,最好还是选择打电话找专业的维修师傅,或者是去修理厂进行处理,也可以打电话给4S店。


回复

首先有一点要告诉你,如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动,再次发动有三种可能:



1、就是还可以开,但空滤进水,发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽,水汽与汽油混合后充分燃烧,对发动机影响甚微。


2、发动机内进入少部分水,到缸内后与机油混合,机油油品变差,含有水分的机油会加大发动机部件磨损,有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。


3、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火,而后启动多次一直启动不了,这种情况最严重,由于水不能被压缩,水进入气缸后发动机还是在高速工作,在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯,活塞卡死,中缸磨损严重,曲轴弯曲,建议楼主尽快把机油换掉。


有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上,而且在水中行驶激起的水花也有高低,无法对比。切记换机油,进气管吹干净。


来源:百度知道


回复

分以下几种情况:



情况一


如果车辆只是被过了一遍水(不是水中熄火,而是被水浸泡过),事后又是被拖到修理厂的(没有启动过发动机),这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤,主要的工作是对于发动机内部积水进行清理,但要视情况考虑清洗程度,更多的是将进气管以及进气歧管拆下,利用压缩空气将里面的水吹干。


在确定发动机不必遭受解体之苦后,事情还没结束,问题是:气缸内的积水会跟着机油一起流回油底壳吗?


首先要说的是,气缸内是具备一定气密性的,其中,活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用。


除了密封,活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油,防止过量的机油蹿入燃烧室,造成机油的过度损耗,但随着车辆行驶里程的增加,气缸壁会出现一定程度的磨损,从而造成气缸与活塞配合间隙变大,因此引发的常见故障为烧机油。


而对于积水会不会流回油底壳的问题,我们还真不好妄下定论,因为车辆的使用情况不同,磨损情况也会不同,这其中存在的客观原因无法被掌控。


所以,我们还是告诉大家简单的判断方法最直接:我们可以利用机油尺来得知机油的状态,如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色,那基本可以确定润滑系统进水,这就要对机油机滤进行彻底更换。


如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。


情况二


在30厘米(一般以车身侧面下裙部位为准)水位以下,如果车主没有错误操作,对车辆的损害并不大。


如果长期浸在超过30厘米的水位,就可能对车内电路板等造成危害,水浸将会对总线、线束接口、电脑模块以及电路部分造成损害,电路受到氧化后模块运算会失真,需要更换。


水浸深度超过50厘米的车辆,只有全部更换电器、电路,才能杜绝各种隐患。如果整车全部或大部分被水淹,需要在4S店进行全面的拆装、清洗、烘干全车坐椅和地毯,以及检修全车电器、线路等。


情况三


发动机进水后(少量积水,不会阻止发动机启动),车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。你已经猜到了最坏的可能,那又该如何确定这一猜测呢?


如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损,拆解后,视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测办法与情况二中所描述的相同,在此便不再赘述。


情况四


如果你的车是在水中被憋灭的,维修技师大多会建议你授权让他们对发动机进行拆解。


的确,这真的很难通过简单的办法来判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形(上文说到,细微的变化也足以给气缸造成致命的损伤)。


通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离,如果二者在数值上存在差异,数值大的一方就有可能是连杆出现变形。


当然,也有可能是二者都有问题,这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置,看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。


经过逐一排查,完全可以确定哪个气缸的连杆出现了问题,以便有的放矢的订购相关配件,但对于维修技师来说,为了能达到更好的维修效果,他们则主张更换全部连杆及活塞。


当然,如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题,那自然皆大欢喜,将发动机组装完毕后更换相应油液即可。


这里也要大家要特别注意,不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的,要因实际测量的结果来定夺。


来源:搜狐汽车


回复

1、车辆在雨水中浸泡进水,期间没有启动发动机,直到拖到维修厂。这时候应及时的通知保险公司,在维修厂清洗发动机,检查电路。


2、发动机在行驶过程中进水导致熄火,一般是因为尾气管倒吸水或者进气管进水造成熄火,这时不可再次点火,通知维修厂与保险公司清理发动机。



3、发动机行驶熄火,继续点火,这时候有三种可能性:


第一种便是可以继续开,但空滤有水,最后进入气缸燃烧,影响效果不大。


第二种就是进入少量的水,与机油混合,造成油质变差,对发动机磨损严重,噪声比较大,这时需要清理发动机,更换机油。



第三种,进入大量水,由于水不能在做功时压缩,严重会导致气门及连杆顶弯、活塞卡住,甚至曲轴弯曲,这时候需尽快更换机油,清洗发动机,严重时可报废。


来源:百度经验


回复

相关新闻

推荐新闻