一汽-大众聚焦数字化、电动化同发展,以变革迎接新时代

 陌南尘      


11月18日,一汽-大众“电动化、数字化”高峰论坛在佛山举办。佛山作为一汽-大众华南基地,也是一汽-大众国内首家MEB工厂。在现场,来自行业权威机构、专业高校、企业与上下游产业链,共商推动行业未来发展之策。


迎接全面数字化变革


同时,一汽-大众也认识到新时代还是数字驱动的时代,尤其作为国民经济支柱产业,汽车产业的数字化转型,既关乎产业自身的发展,更关系到国家数字经济战略的推进。


对此,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织主席付炳锋指出,数字化将推动汽车走向智能化时代,而在汽车数字化建设方面,一汽-大众起到了重要的引领作用。



中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织主席付炳锋 郭跃摄


面对转型变革,一汽-大众果断以数字化战略引领企业创新发展。一汽-大众管理服务部总监门欣强调,数字化转型是一个系统由内而外的重塑更新;数字化意识是转型的前提,数字化技术是转型的重要力量,数字化决心是转型成功的关键。


其中,生产数字化是制造升级的必由之路。在这方面,一汽-大众以理论研究、技术创新实践,走在行业前列。一汽-大众生产管理总监窦恒言阐述了“数字三胞胎”理念,以及供应链数字化对生产稳定性与精益性所起的积极作用。他表示,数字化使企业能以更广阔的视角和更细微的洞察,审视业务流程体系,提高企业适应市场和未来的能力。


此次,一汽-大众将高峰论坛主题定为“电动化、数字化”,在一汽-大众看来电动化是推动数字化的载体,而数字化也将更好提升电动化带来的驾乘体验。随着一汽-大众首款电动SUVID.4 CROZZ发布,一汽-大众正式开启了电动化、数字化时代。


作为在华深耕近30年的一汽-大众在面对电动化、数字化浪潮积极应对。根据规划显示,未来,一汽-大众所有工厂在2030年前实现二氧化碳排放量减少30%的目标,佛山工厂也将在2024年生产能力达到77万辆。


四化概念进一步精简“电动化、数字化”


佛山作为一汽-大众国内的首家MEB工厂,其中,一汽-大众首款基于MEB打造而来的ID.4 CROZZ自10月23日在佛山工厂正式下线,至11月3日正式开启预订,这一路走来成为外界瞩目的焦点所在。而随着ID.4 CROZZ的发布,也标志着一汽-大众电动化转型正式开启。


在ID.4 CROZZ发布的几乎同一时间,11月2日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),其中重点提到了电动化、网联化、智能化三化,唯独少了汽车行业认知的新四化中的“共享化”。


汽车预言家了解到,汽车四化概念一直处于不断精进过程,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在接受汽车预言家采访时表示,共享化侧重于商业模式运营。一汽-大众作为主机厂则更是主动聚焦于生产制造,此外,数字化范畴囊括了网联化、智能化。这也是此次一汽-大众将主题精简为“电动化、数字化”的原因所在。


在现场,清华大学汽车发展研究中心主任李显君教授表示,电动化是催生智能化、网联化的根本载体。一汽-大众把握住电动化、数字化就能把握住未来发展方向。


一汽-大众依托数字化、电动化加快转型


在此次论坛上,汽车预言家注意到除了一汽-大众企业相关负责人之外,还有当地政府代表、高校以及上下游产业链代表。对此,一汽-大众表示,这是以政-企-产-学-研模式推动电动化、数字化在一汽-大众的转型落地。



在现场,中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理、一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在致辞中表示,一汽-大众从2017年开始着力布局新能源领域,截至目前,成果突出:电气化平台MEB和MLB evo投入使用,大众和奥迪双品牌电动化战略落地;摩斯智联和摩捷出行双“摩”并进,车联网自主研发进展顺利;一汽-大众还与华为、阿里、宁德时代等合作伙伴一起,共同开发创新技术解决方案,构建NEV生态系统,为用户提供全新用车体验。


针对数字化建设,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织(OICA)主席付炳锋指出,数字化发展已经到了新地步,其中客户价值创造由过去的工业自动化向智慧企业转变。数字化催生汽车产业变革,具体包括消费趋势、营销方式、生产制造、品牌服务模式、能源结构、产业链&供应链等六大层面的变革。车企应高度重视这一数字化变革,加快推进落地转型。



一汽-大众生产管理总监窦恒言做阐述了“数字三胞胎”理念,具体来看就是虚拟供应链、信息供应链、实体供应链三者之间有效互动,以形成审视业务流程体系,提高企业适应市场和未来的能力。


在电动化层面,清华大学汽车发展研究中心主任李显君教授指出,电动化是实现智能化、网联化的载体,同济大学汽车学院学术委员会主任章桐教授表示,中国市场大有可为。数据显示,新能源汽车销量产销分别完成16.7万辆和16万辆,同比分别增长69.7%和104.5%,其单月产销第四次刷新了当月历史记录。一汽-大众作为一家车企,与中国“BAT”加强合作,与全产业链共创共赢,也将进一步在新能源市场上再创辉煌。



回顾2020年,经济环境下行以及新冠疫情肆虐,车企面临空前挑战,对此,一汽-大众主动求变。在汽车行业中,率先开启直播,并且推出央视级的直播中心,为消费者带来更专业、更全面的汽车信息。直播中心的落成也让外界看到了一汽-大众积极推动数字化转型落地成果。


2021年是一汽-大众在华成立30周年,而且又是“十四五”时期开局之年,对于一汽-大众来说也是布局电动化、数字化的完整元年。对此,一汽-大众将以更加积极态度践行电动化和数字化落地。


一汽-大众(技术)副总经理迪亚德在现场对外宣布,一汽-大众将制定一个明确的规划,所有工厂2030年前实现二氧化碳排放量减少30%的目标。在产品方面。未来,一汽-大众还将基于MEB平台,推出搭载L2+级驾驶辅助规划。一汽-大众还将投放A、B级SUV等新能源产品,推出更多符合用户习惯的自动驾驶功能,创造绿色清洁、人车合一的出行体验。


作为一汽-大众电动化、数字化战略的样板工厂,一汽-大众佛山MEB智慧工厂目前的年总产能超过60万辆。到2024年,佛山MEB智慧工厂的生产能力将达到77万辆。届时,外界将看到一个全新的充满电动化数字化的一汽-大众形象。


来源:搜狐网 汽车预言家,潇湘晨报

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