磨损的NAND内存芯片导致了某些型号的特斯拉汽车出现问题

本月有消息称，磨损的NAND内存芯片可能会导致一些特斯拉汽车出现一系列问题，从后视摄像头故障到没有转向灯铃声和其他音频警报。

据悉，2012年至2018年间制造的约159000辆特斯拉S型和X型车面临风险。这些都使用了一个信息娱乐系统，由Nvidia的Tegra 3系统驱动，芯片上包括8GB的eMMC NAND存储，这通常存在于手机和廉价笔记本电脑中。问题是这些闪存芯片已经磨损，已经达到其程序擦除周期的限制，并且无法可靠地存储数据，从而导致操作中的故障。存储控制器再也找不到工作良好的NAND块来使用，因此出现故障。

根据山姆大叔的国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查人员的一项调查，至少有30%的信息娱乐系统在“特定建造时间”内出现故障，原因是eMMC闪存老化，这通常是在服役三到四年之后。

根据安全管理局的说法，这种存储故障可能“导致后视镜/备份摄像头丢失、HVAC(去雾)设置控制丢失(如果HVAC在故障前状态为OFF状态)。高级驾驶员辅助支持(ADAS)、自动驾驶系统和转向信号功能也会受到影响，因为可能会失去与这些车辆功能相关的声音提示、驾驶员感知和警报。

这是基于特斯拉车主提交给该汽车制造商的1.6万份投诉和信息娱乐硬件更换请求。该团队一直在从特斯拉收集调查证据，他们指出了eMMC闪存的问题，并认为这个问题足够广泛，应该向特斯拉车主和那些考虑购买电动汽车的人发出公开警告。

NHTSA缺陷调查办公室补充说:“已经展开了一项工程分析，以进一步评估所谓缺陷的范围、频率和安全相关后果。”安装了改进后的电脑单元的新机型没有受到这些问题的影响，因为它们没有使用内置eMMC闪存的Tegra 3芯片，而是使用英特尔驱动的硬件。

据NHTSA称，特斯拉已经发布了固件更新，试图减少闪存芯片的损耗：具体来说，这些补丁“减少了闪存的内存使用量，改进了eMMC错误修正和存储管理策略，改变了转向信号激活的控制逻辑，并在媒体控制单元未能解决挡风玻璃除雾问题后，将HVAC系统默认为默认为自动（71.6F）以用于驱动器。

制造商承认，不管应用了什么软件更新，闪存最终还是会出现故障，需要更换硬件。

与此同时，在有消息宣称埃隆-马斯克(Elon-Musk)的汽车制造商将于12月21日在标普500(S&P 500)上市交易后，特斯拉股价大涨13%。