磨损的NAND内存芯片导致了某些型号的特斯拉汽车出现问题

   机械小金        

本月有消息称,磨损的NAND内存芯片可能会导致一些特斯拉汽车出现一系列问题,从后视摄像头故障到没有转向灯铃声和其他音频警报。


据悉,2012年至2018年间制造的约159000辆特斯拉S型和X型车面临风险。这些都使用了一个信息娱乐系统,由Nvidia的Tegra 3系统驱动,芯片上包括8GB的eMMC NAND存储,这通常存在于手机和廉价笔记本电脑中。问题是这些闪存芯片已经磨损,已经达到其程序擦除周期的限制,并且无法可靠地存储数据,从而导致操作中的故障。存储控制器再也找不到工作良好的NAND块来使用,因此出现故障。


根据山姆大叔的国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查人员的一项调查,至少有30%的信息娱乐系统在“特定建造时间”内出现故障,原因是eMMC闪存老化,这通常是在服役三到四年之后。


根据安全管理局的说法,这种存储故障可能“导致后视镜/备份摄像头丢失、HVAC(去雾)设置控制丢失(如果HVAC在故障前状态为OFF状态)。高级驾驶员辅助支持(ADAS)、自动驾驶系统和转向信号功能也会受到影响,因为可能会失去与这些车辆功能相关的声音提示、驾驶员感知和警报。



这是基于特斯拉车主提交给该汽车制造商的1.6万份投诉和信息娱乐硬件更换请求。该团队一直在从特斯拉收集调查证据,他们指出了eMMC闪存的问题,并认为这个问题足够广泛,应该向特斯拉车主和那些考虑购买电动汽车的人发出公开警告。


NHTSA缺陷调查办公室补充说:“已经展开了一项工程分析,以进一步评估所谓缺陷的范围、频率和安全相关后果。”安装了改进后的电脑单元的新机型没有受到这些问题的影响,因为它们没有使用内置eMMC闪存的Tegra 3芯片,而是使用英特尔驱动的硬件。


据NHTSA称,特斯拉已经发布了固件更新,试图减少闪存芯片的损耗:具体来说,这些补丁“减少了闪存的内存使用量,改进了eMMC错误修正和存储管理策略,改变了转向信号激活的控制逻辑,并在媒体控制单元未能解决挡风玻璃除雾问题后,将HVAC系统默认为默认为自动(71.6F)以用于驱动器。


制造商承认,不管应用了什么软件更新,闪存最终还是会出现故障,需要更换硬件。


与此同时,在有消息宣称埃隆-马斯克(Elon-Musk)的汽车制造商将于12月21日在标普500(S&P 500)上市交易后,特斯拉股价大涨13%。

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